|
|
|
|
|
|
|
|
использует технологию Google и индексирует только интернет-
библиотеки с книгами в свободном доступе |
|
|
|
|
|
|
|
|
Предыдущая | все страницы
|
Следующая |
|
|
Самаркин В. В.
Историческая география Западной Европы в средние века.
стр. 218
такой удар промышленности Южных Нидерландов, от которого они так и не смогли оправиться. Снова
были возрождены цеховые нормы жизни, практически ликвидированы мануфактуры, и цветущие
прежде торгово-промышленные районы Фландрии и Брабанта превратились в аграрное захолустье. О
былом размахе промышленного развития этого района напоминала лишь промышленность обладавшего
некоторой автономией Льежского епископства, где продолжали существовать шерстоткацкие
мануфактуры, горные промыслы и металлургия. Ведущая роль в экономике всей Европы перешла к
Голландии.
До XVII в. в Голландии были относительно развиты шерстяное производство, маслоделие, пивои
мыловарение, рыболовство, судостроение и смежные с ним отрасли производства — канатное дело,
изготовление парусов и т. д. В XVII в. голландская промышленность делает резкий скачок, и это несмотря
на почти полное отсутствие в стране ремесленного и сельскохозяйственного сырья. На первое место
выходят отрасли хозяйства, связанные с торговлей, — судостроение, рыболовство, пивоварение,
переработка колониальных товаров. Крупнейшими центрами судостроения и связанных с ними
побочных промыслов были Амстердам, Энкхёйзен, Хоорн, Заандам. Здесь строились корабли самых
разнообразных типов — от мелких речных до крупных торговых, предназначенных для далеких
плаваний. Масштабы кораблестроения были таковы, что они удовлетворяли потребности самой
Голландии, крупнейшей морской державы того времени, и многочисленные заказы других стран. Так,
например, во второй половине XVII в. четверть английского флота была построена на голландских
верфях. Что же касается флота самой Голландии, то за два столетия (XVI-XVII в.) он вырос в десять раз.
Сырьевой базой голландского судостроения были восточноевропейские лес, пенька, французская
парусина, шведское железо и другие изделия, доставлявшиеся из разных стран.
Не менее важной отраслью хозяйства было рыболовство. До сих пор у голландцев бытует поговорка,
что Амстердам построен на костях селедок. Сельдь добывалась главным образом в Северном море,
западных водах Балтики, позже — в Атлантике и арктических районах. Особого размаха рыболовный
промысел достиг во второй четверти XVII в., когда голландские рыбаки стали при-
9-817
217
|
|
|
Предыдущая |
Начало |
Следующая |
|
|
|